Una empresa de servicios técnicos monitoriza el cumplimiento de las visitas a clientes y mejora la eficiencia en la programación de rutas gracias al Field Service
Esta empresa prepara las rutas de sus técnicos en su sistema de atención al cliente, y los datos se envían al software de Field Service, donde los administradores pueden visualizar la carga de trabajo de cada uno de los técnicos, así como la distribución geográfica de las visitas programadas.
El sistema ofrece a los administradores las herramientas necesarias para poder detectar problemas de eficiencia en la programación de las visitas, con el objetivo de su mejora diaria.
Además, ofrece en tiempo real la localización de los vehículos de Servicio Técnico, por lo que los usuarios del sistema pueden monitorizar la actividad diaria de su flota.
Una empresa de distribución alimentaria optimizó sus rutas asegurando repartos a tiempo
Gracias a tecnología Field Service la empresa pudo gestionar las expediciones de producto desde fábrica a los distintos puntos de venta de distribución minorista realizada por vehículos contratados a terceros, lo que conocemos por reparto de “última milla” o “Rackjobbing”.
El sistema de Field Service gestiona las expediciones en cascada, generando diariamente desde la central todas las expediciones de producto hacia los puntos de venta minoristas, con un primer despacho a cada una de las agencias de transporte contratadas para dar el servicio. Las agencias de transporte, a su vez, hacen un segundo despacho de las expediciones a las empresas transportistas con las que trabajan, con los servicios de entrega que les corresponden en el día y por último las empresas de transportes preparan las órdenes de despacho final hacia sus conductores/camiones concretos que son quienes van a realizar el porte de la expedición.
Finalizado el servicio, cada conductor reporta en tiempo real sobre la entrega efectuada, así como de las posibles incidencias en el transporte o la recepción de los envíos y finalizando así el servicio, que queda totalmente documentado y reportado.
Una gran compañía ferroviaria ahorró más de 30.000 horas de mantenimiento por año, gracias a una racionalización más precisa del mantenimiento a tiempo
En una gran compañía ferroviaria, en la que la fiabilidad de sus miles de locomotoras había disminuido considerablemente durante años, los gerentes pensaron que un programa de mantenimiento más robusto, basado revisiones a tiempo y adicionales sería una respuesta efectiva.
Pero cuando la compañía analizó sistemáticamente siete años de datos de fallos de locomotoras, surgió una imagen diferente, comprobando que la causa resultó no ser la falta de mantenimiento, sino de una mala planificación. Los gerentes afinaron más del 80 % de las tareas de mantenimiento requeridas, ahorrando más de 30,000 horas de mantenimiento por año gracias a una racionalización de mantenimiento más precisa y basada en el tiempo. Los costos de revisión disminuyeron en un cuarto, generando ahorros que la compañía reinvirtió en tecnología Field Service que le permitió mejorar aún más las decisiones de mantenimiento y reemplazo de activos.
Una empresa, también en el sector ferroviario, utilizó un enfoque basado en simulación para optimizar la planificación a largo plazo de su red de mantenimiento. La compañía modeló las características cambiantes de su flota durante un período de diez años para comprender la demanda futura de recursos críticos de mantenimiento. En solo dos meses, ese esfuerzo permitió a la compañía reducir su gasto de mantenimiento en instalaciones en aproximadamente $ 100 millones.
Una empresa logística enfrentada con la problemática del mantenimiento de los vehículos y con incidencias permanentes en la cumplimentación del trabajo
Para la empresa el problema era una gran acumulación de tareas de mantenimiento. La presión sobre los técnicos para aumentar su tasa de trabajo solo agravó el problema al reducir la calidad de las reparaciones por la presión de urgencia. La compañía descubrió que la causa principal era su engorroso proceso de planificación.
La lista de tareas asignada a los técnicos se actualizó solo una vez a la semana y se les indicó que completaran las tareas en el orden que se les presentó. Dado que esa orden no tenía en cuenta la importancia crítica del problema o la ubicación del activo, los técnicos a menudo tenían que viajar distancias significativas para trabajar en trabajos relativamente menores, mientras que los más importantes esperaban cerca.
La respuesta fue construir una nueva herramienta digital de Field Service que permitiera a los planificadores agrupar los trabajos por ubicación y priorizar las tareas de acuerdo con su probable impacto en los acuerdos de nivel de servicio comercialmente importantes. El nuevo enfoque ahorró a los gerentes de mantenimiento alrededor de una hora de trabajo de planificación por día, al tiempo que aumentó la eficiencia del mantenimiento en más del 15 % y redujo las fallas en el nivel de servicio en más de una cuarta parte.
Una empresa logística consiguió contratos de servicio optimizando costes, rutas y servicios
Una empresa de logística global recientemente utilizó sistemas de gestión de Field Service para llevar a cabo dos grandes licitaciones. Una, para el ferrocarril, cubrió 50 proveedores y aproximadamente 5,000 pares de origen y destino para diferentes tipos de contenedores y direcciones. La segunda, para servicios de camiones, cubrió 750 vendedores y 12,000 carriles. El uso del enfoque digital le permitió abordar más de un millón de puntos de datos en las dos licitaciones, lo que permitió reducciones de precios adicionales del 5 % para el ferrocarril y aproximadamente el 10 % para el transporte por camión y conseguir los mandatos.
Una empresa de repostaje de aviones implanto un sistema de puesta a bordo con control en tiempo real
Una empresa de repostaje de combustible a aeronaves en aeropuertos trato de optimizar el proceso de control de repostaje incorporando dispositivos de movilidad y automatizando la gestión de albaranes y disponiendo de lecturas de los sensores y autómatas de las unidades repostadoras, garantizando la seguridad y facilitando una trazabilidad de las condiciones de operación mediante una app de Field Service, incorporando las funciones de lectura de señales del vehículo, capaces de emitir albaranes con la información necesaria para autorizar la puesta a bordo de combustible en aeronaves, recoger información operativa del vehículo como el volumen de litros repostados y su ubicación (GPS y caudalímetro), estado de los distintos sensores de seguridad del vehículo: toma de tierra, motor OFF, freno dispuesto, etc. (Impide al usuario continuar con la operativa si no se cumplen las condiciones de seguridad) y específicas de movimientos transmitiéndole en tiempo real y automatizando los procesos de facturación, actualización de existencias, etc.
El sistema basado en Field Service se ha desarrollado teniendo en cuenta la criticidad del proceso: si la aplicación no funciona, un avión no reposta y, por extensión, no despega y ofrece servicios de atención y soporte a usuarios en horarios 7×24 desplegando el sistema en un entorno de alta disponibilidad redundante y tolerante a fallos. Para facilitar la lectura de señales del vehículo se ha planteado la utilización de distintos componentes electrónicos en el camión que son capaces de conectar los diferentes elementos, interpretar señales, enviar datos, etc.
El sistema conecta a distintas señales del vehículo y es capaz de intercambiar datos con el dispositivo móvil a través de Bluetooth y enviando datos vía GPRS a un servidor central, un sistema de GPS especializado en gestión de flotas permite la conexión a distintas señales digitales del autómata de los camiones para leer distintos parámetros de actividad. Dispone de conexión con caudalímetro VEGA, se conecta vía USB con el Tablet y vía CANBUS con la centralita del camión para la lectura y también conecta con autómatas para lectura de otros parámetros del vehículo. Comunica datos, de forma autónoma, con un servidor (a través de un Web Service).
La tecnología Field Service en funcionamiento ha permitido un control efectivo de operaciones con importantes ahorros de coste y aumentando la calidad del servicio con seguridad y eficacia.
Fusión entre tecnología verde y movilidad en una empresa especializada en el diseño, construcción, mantenimiento y operación de plantas fotovoltaicas
Una empresa de plantas fotovoltaicas tenía la necesidad de gestionar de forma uniforme las incidencias y el mantenimiento de cada planta; 41 plantas solares, ubicadas en 12 países diferentes.
Con un sistema de Field Service para Alarmas en tiempo real en el móvil del técnico responsable, con las coordenadas exactas de la avería recibidas del sistema SCADA de cada planta, es posible la información en tiempo real de los repuestos utilizados con actualización automática de stock y avisos de necesidad de reposición de material. 153 tareas preventivas-productivas y 130 operaciones específicas correspondientes a 29 procesos diferenciados, incorporadas automáticamente a la agenda de cada técnico que recibe para cada proceso un formulario a medida, adaptado al tipo de mantenimiento a realizar. Con beneficios previstos gracias a la digitalización de los procesos:
- 17% de reducción de tiempos de parada de suministro. Gracias a la eliminación de las barreras de comunicación y la transferencia de información automática desde el sistema de detección hasta el responsable de la reparación.
- 75% de reducción de incidencias por mantenimiento insuficiente. Gracias a una completa trazabilidad de todas las actuaciones realizadas, tanto de carácter preventivo como de averías. La automatización de estos procesos supone un importante ahorro de recursos humanos dedicados a esta labor.
- 59% de eliminación de fallos de stock. El correcto control de los stocks de piezas y recambios que debe tener una planta supone evitar importantes retrasos en la resolución de incidencias por carencia del material necesario.
- 9,20 % de reducción de stocks en las plantas. El control de stocks automático permite ganar confianza en el sistema, evitando la acumulación de stock innecesario.
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